在日本包括富國生命保險相互公司在內的幾家保險公司都在嘗試使用機器人或人工智能技術提升生產效率。在未來，發(fā)展勢如破竹的機器人將進駐哪些行業(yè)呢？
人工智能進駐日本保險業(yè) 機器人或將顛覆五大行業(yè)
近年來，不少企業(yè)及團隊積極布局人工智能技術，研發(fā)各種更先進的機器人，從而希望提升生產效率。據外媒報道：從2017年1月起，日本富國生命保險相互公司將用“IBM
Watson
Explorer”取代34名理賠人員。使用人工智能是受到了之前使用類似技術來分析投訴電話中客戶聲音的啟發(fā)，該公司將投入170萬美元來安裝人工智能系統(tǒng)。雖然每年的維護費用在12.8萬美元左右，但每年能夠在員工薪水開支方面節(jié)省約110萬美元。
不僅如此，人工智能可通過掃描就醫(yī)記錄和其他文件來確定保險理賠錢數(shù)、定損并處理患者的醫(yī)療記錄及相關手續(xù)。這些研究和數(shù)據收集任務的自動化將加快人工處理最終理賠結果的速度。
日本每日新聞社報道稱，另外三家日本保險公司也在測試或正使用人工智能系統(tǒng)來自動處理為客戶找到理想方案等工作。Watson人工智能將令生產率提高30%。據悉，該軟件會把客戶的語音轉化為文本并分辨出正面和負面的詞語。 2017年已經拉開帷幕。那么，如日中天的機器人在今后將會對哪些行業(yè)產生威脅呢？
制造業(yè)
隨著工人的成本逐年增加，越來越多的企業(yè)在嘗試使用機器人，不過目前很多企業(yè)只是初步的試驗階段，等技術逐漸提高，穩(wěn)定性逐漸增強，那么機器人將代替不少工人，成為制造行業(yè)新型的工人。一旦出現(xiàn)這樣的情況，企業(yè)的生產效率能夠大幅度提升。
以富士康為例，富士康位于成都、深圳和鄭州的工廠已經達到第二、三階段。尤其是在鄭州工廠，一條CNC(數(shù)控機床)生產線實現(xiàn)了完全自動化。截止目前，富士康已經部署了逾4萬臺“富士康機器人”，每年能生產約1萬臺機器人。除工業(yè)機器人外，富士康還在開發(fā)醫(yī)療機器人。雖然富士康已經開啟了“機器換人”大幕，但是富士康自動化技術發(fā)展委員會管理人員代佳鵬卻認為，工業(yè)機器人不能完全取代人，因為人能迅速地由一個任務切換到另一個任務。
服務行業(yè)
在不久的未來，服務行業(yè)，也可以看到不少機器人在不停的為客人服務，機器人在服務行業(yè)的存在，能夠為客人提供更為健康、安全、衛(wèi)生的服務。對企業(yè)來講，機器人的出現(xiàn)，能夠有效的降低生產成本，提高經營利潤。
日本富國生命保險相互公司在開年之際便用人工智能系統(tǒng)取代了34名理賠人員，這也為服務行業(yè)的人們敲響了警鐘。與此同時，聊天機器人的出現(xiàn)也許會使部分從事客服行業(yè)的人面臨失業(yè)的危險。
新聞行業(yè)
機器人“寫稿”也不再是什么新鮮事。網易傳媒副總編輯楊彬彬曾表示，網易旗下的自媒體平臺“網易號”已經開始嘗試機器人寫作和翻譯文章。網易還要把這項技術開放給作者，方便作者提高寫作效率，把更多時間用在對內容價值的判斷和運營上，這些領域機器人暫時仍難以取代。
餐飲行業(yè)
Moley的廚房機器人是Moley
Robotics公司的“黑科技”，它在CES Aisa
2015上獲得最高獎。它的操作也非常簡單，iPad上選好想吃的菜，其他一切交給機器人，吃完了不想洗碗怎么破？它還可以自己搞衛(wèi)生，洗個盤子啥的完全不是事兒，Moley號稱世界上第一款自動化廚房，廚房機器人看似簡單，但光機械手臂上就包含，129個傳感器20個電動馬達24個關節(jié)。
出租行業(yè)
當前，傳統(tǒng)車企奔馳、奧迪、寶馬、福特、沃爾沃等整車廠，以及博世、德爾福等零部件廠，均已推出了自動駕駛原型車；百度、谷歌、蘋果、微軟等互聯(lián)網企業(yè)也紛紛入局。不難想象，在未來無人駕駛汽車將會是不可逆的潮流。
在出租行業(yè)，在未來將看到越來越多的機器人代替司機。只要客戶選上自己的目的地，就能把客戶送到目的地，至于行駛的路線，可以通過設置來完成，一旦機器人代替了出租車司機，那么每年交通事故的發(fā)生或許會減少很多。
