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進(jìn)氣歧管壓力傳感器簡稱MAP,是汽油發(fā)動機(jī)D型燃油噴射系統(tǒng)的主要部件,其作用相當(dāng)于空氣流量計,主要用于測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量有多少,并據(jù)此提供給發(fā)動機(jī)控制電腦,作為控制燃油噴射量和()點火提前角的依據(jù)。
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張力傳感器是張力測控系統(tǒng)的靈魂,只有高精度高靈敏度高穩(wěn)定性的張力傳感器,才能確保張力測控的效果。張力檢測器,也叫張力傳感器,是張力控制過程中,用于測量卷材張力值大小的儀器。
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扭矩傳感器,(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀),是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。
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磁感應(yīng)傳感器是一種測量空間中磁場的傳感器,具有將磁學(xué)量信號轉(zhuǎn)換為電信號功能。
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電容傳感器,英文名稱為capacitive type transducer,是一種將其他量的變換以電容的變化體現(xiàn)出來的儀器。
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超聲波傳感器是將超聲波信號轉(zhuǎn)換成其他能量信號(通常是電信號)的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機(jī)械波。
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碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強(qiáng)度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
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壓力傳感器是能感受壓力信號,并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型,壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。
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光纖溫度傳感器一般分為兩類:一類是利用光導(dǎo)纖維本身具有的某種敏感功能而使光纖起測量溫度的作用,屬于功能型,光纖既感知信息,又傳輸信息;另一類是光導(dǎo)纖維只起到傳輸光的作用,必須在光纖端面加裝其它敏感元件才能構(gòu)成新型傳感器的傳輸型傳感器這兩類的傳感器工作原理和設(shè)計思想非常巧妙,研究工作都較為深入。
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整理收集一些傳感器原理圖分享給大家,希望能給大家了解傳感器有所收獲;