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中國(guó)MRO采購(gòu)企業(yè)的現(xiàn)狀分析

分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 2071人瀏覽 2018-04-04

標(biāo)簽：mro采購(gòu) 分享到：

我國(guó)企業(yè)MRO采購(gòu)現(xiàn)狀是怎樣的？發(fā)展?fàn)顩r如何？

我國(guó)MRO年采購(gòu)金額已超過500億美元，而且正朝著1000億美元的規(guī)模邁進(jìn)。我國(guó)龐大的MRO市場(chǎng)正受到同際MRO企業(yè)的重視，北美領(lǐng)先的MRO供應(yīng)商美國(guó)同安捷(Grainger)公司已落戶上海，并為了將業(yè)務(wù)覆蓋到華東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，于2007年8月在江蘇無錫新區(qū)設(shè)立了地區(qū)分支機(jī)構(gòu)。德普瑞也是較早存我國(guó)開拓MRO市場(chǎng)的專業(yè)供應(yīng)商之一，期望采用電子商務(wù)開展一體化供應(yīng)服務(wù)。相對(duì)于跨同企業(yè)成熟的MRO采購(gòu)管理及國(guó)外大型MRO企業(yè)進(jìn)軍中同的強(qiáng)勁勢(shì)頭，我同國(guó)內(nèi)的MRO市場(chǎng)尚不成熟，MRO供應(yīng)鏈管理僅處于起步階段，甚至于將其等同于一般BOM采購(gòu)。

對(duì)于國(guó)內(nèi)業(yè)MRO的采購(gòu)與管理現(xiàn)狀，首先歸于市場(chǎng)原方面：MRO供應(yīng)市場(chǎng)比較分散，尚未形成專業(yè)規(guī)模。與此同時(shí)，MRO供應(yīng)商規(guī)模偏小，經(jīng)營(yíng)的品種偏少，企業(yè)管理不規(guī)范，流動(dòng)資金缺乏，網(wǎng)絡(luò)和渠道不發(fā)育，不能提供增值服務(wù)等問題是不爭(zhēng)的事實(shí)。另一方面，用戶企業(yè)在MRO的采購(gòu)和管理上也存在著諸多問題：

第一，企業(yè)將主要注意力集中在BOM的采購(gòu)上，MRO采購(gòu)并術(shù)得到充分有效的重視和管琿。由于國(guó)內(nèi)特殊的商、環(huán)境，很多企業(yè)將大部分精力集中于銷售方面，其次是牛產(chǎn)，而將采購(gòu)放存一個(gè)附屬地位，并沒有認(rèn)識(shí)到塒于采購(gòu)的管理其重要性并不亞于銷售與生產(chǎn)。MRO采購(gòu)管理的“國(guó)產(chǎn)化”是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的工作。

第二，企業(yè)MRO采購(gòu)行為往往分散在不同的職能部門，采購(gòu)職能分散，部門間溝通不流暢，導(dǎo)致工作量加大和潛在的采購(gòu)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。集中管理實(shí)現(xiàn)程度較差，導(dǎo)致MRO采購(gòu)的不確定性。很多企業(yè)的采購(gòu)部門雖然被稱為采購(gòu)部，但實(shí)際采購(gòu)權(quán)限很小，采購(gòu)計(jì)劃往往由不了解生產(chǎn)實(shí)際情況的管理者制訂，而且通常只是口頭的計(jì)劃，倉(cāng)管只管進(jìn)出貨，不管是否達(dá)到最低危險(xiǎn)庫(kù)存量；人事、行政、財(cái)務(wù)等部門會(huì)提出各自的采購(gòu)需求，并跳過采購(gòu)人員去直接采購(gòu)，增大采購(gòu)1作量，導(dǎo)致企業(yè)MRO采購(gòu)管理混亂。

第三，存MRO采購(gòu)管理上，企業(yè)管理者過分重視人的作用，輕視電子系統(tǒng)的應(yīng)用，或者根本沒有相應(yīng)的電子管理系統(tǒng)。雖然近t年很多同內(nèi)企業(yè)開始采用ERP系統(tǒng)，但實(shí)際應(yīng)用卻不盡如人意，很多只是面子丁程。購(gòu)買一套ERP系統(tǒng)，連同系統(tǒng)供應(yīng)商的咨詢費(fèi)至少需要300萬元～500萬元人民幣，卻產(chǎn)生不了任何實(shí)際效益，這不能不說是極大的浪費(fèi)。

第四，過分注重MRO采購(gòu)價(jià)格，忽視MRO的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的選擇。很多企業(yè)管理者高度關(guān)注BOM的質(zhì)量而忽視MRO的質(zhì)量，同時(shí)其傳統(tǒng)觀念認(rèn)為同類供應(yīng)商越多越好，這樣才能使企業(yè)掌握價(jià)格主動(dòng)權(quán)，從而選擇最低的價(jià)格。殊不知MRO的質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行，例如：多數(shù)制造企業(yè)備件品種多、采購(gòu)批量小、消耗低且無規(guī)律，大部分備件只能從市場(chǎng)上眾多的零售商處采購(gòu)，造成備件質(zhì)量無法保證，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。價(jià)格雖重要，但并不是采購(gòu)流程唯一需要考慮的因素，價(jià)低質(zhì)次的危害極大，雙贏才是正確的選擇。事實(shí)上，一個(gè)好的MRO供應(yīng)商可以大大降低企業(yè)的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

第五，缺乏對(duì)供應(yīng)商的戰(zhàn)略管理。調(diào)查顯示，備件采購(gòu)花費(fèi)制造企業(yè)采購(gòu)部門約80％的精力，但采購(gòu)金額卻只占企業(yè)采購(gòu)金額的10％左右。采購(gòu)人員的精力主要花在采購(gòu)業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作上，甚至有的企業(yè)都不清楚自己到底有多少家供應(yīng)商，更談不上對(duì)供應(yīng)商的戰(zhàn)略管理。

任何一個(gè)處于上升期的企業(yè)都不能忽視這些問題，如果得不到適當(dāng)?shù)慕鉀Q，隨著企業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這些問題所導(dǎo)致的額外成本和生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)將不斷增加，企業(yè)運(yùn)營(yíng)所付的代價(jià)也將日益高昂。

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