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在檢修作業(yè)中，會遇到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題，為了又快又好地完成這項工作，下面詳細(xì)講解同軸度校正方法。
電機與減速機接手校同軸度，大多數(shù)情況下，都是減速機不動，校電機。在設(shè)備安裝時，一般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤差是較小的。
因此校同心度時，為了簡便和縮短校對時間，只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況，講解校同軸度的方法。
（即使電機底座水平誤差稍偏大，造成接手上、下開端稍超標(biāo)，即電機不水平，也可在精校時，微調(diào)糾正，因此可先不考慮）
步驟一：目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊，初步校正。
如圖1，俯視圖。
目的：電機、減速機接手前、后初步對齊，并減少開端誤差，為下一步打百分表校電機中心高，減少誤差。
初步校正后的俯視圖，如圖2。
步驟二：主視圖，如圖3，校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正后的主視圖，如圖3。
圖示安裝百分表，旋轉(zhuǎn)減速機接手一圈，記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)（若減速機旋轉(zhuǎn)不方便，則把磁座裝在電機接手上，旋轉(zhuǎn)電機軸一圈），計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1，然后，在電機四個地腳螺絲處，同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片，其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗值，該經(jīng)驗值是補償打百分表時，電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊完墊片后，如圖4。
在剛性接手或接手補償性能差的情況下，且設(shè)備高速運轉(zhuǎn)，減速機或軸承座運行與停止?fàn)顟B(tài)溫度相差較大的場合，在加墊片時，還要根據(jù)經(jīng)驗或計算減速機或軸承座運行時，因溫度的升高，導(dǎo)致座子升高，要把這個升高量也加上。
步驟三：俯視圖5，電機接手前、后方向校正（校開端）。
在墊墊片過程中，電機相對于減速機接手會產(chǎn)生前、后方向的歪斜和錯位，如圖5。
首先用鋼皮尺把接手前、后對齊，對齊后的接手如圖6。用塊規(guī)或游標(biāo)卡尺，測接手前、后開端，根據(jù)相似三角形原理，計算h2=(b2-b1)A/∮D，電機F點處不動，按圖示E點處用力緩慢移動電機，讀百分表數(shù)值，到百分表指針壓縮h2后，停止移動。
移動完后，見圖7。
步驟四：重新打百分表，測接手開端，確認(rèn)電機、減速機接手同軸度，是否在允許范圍內(nèi)。一般情況下會在許可范圍內(nèi)。若在，則同軸度校對全部結(jié)束。
若不在，也只是微調(diào)。若接手上、下開端不在允許范圍內(nèi)，則電機接手在垂直方向要校水平。見圖8。用塊規(guī)或游標(biāo)卡尺，測接手上、下開端，根據(jù)相似三角形原理，計算h1=(a2-a1)A/∮D，在E點處墊h1后，見圖9。
若接手前、后未對齊，則可按照百分表前、后兩點讀數(shù)差ΔL2的一半，平移電機即可，見圖10。平移后見圖11。至此，同軸度校對全部結(jié)束。
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