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OFweek鋰電網(wǎng)訊 下月起,越南將強(qiáng)制執(zhí)行電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),除了單獨(dú)出口的鋰電池電動(dòng)工具市場(chǎng)外,所有手機(jī)、平板電腦等通信產(chǎn)品在滿足整機(jī)認(rèn)證的同時(shí),其內(nèi)置鋰電池須在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試。
12月31日起,歐盟新版電池指令也將全面實(shí)施。在歐盟市場(chǎng)銷售和使用的無線電動(dòng)工具的便攜式電池和蓄電池,其鎘含量將不得超過0.002%。今年,各經(jīng)濟(jì)體陸續(xù)出臺(tái)一系列針對(duì)電池及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)和安全新規(guī),對(duì)寧波市電池出口帶來了嚴(yán)重影響。
電池新規(guī)聚焦環(huán)保安全
據(jù)介紹,鎳鎘、鎳氫等傳統(tǒng)電池技術(shù)成熟,應(yīng)用廣泛,但通常含有對(duì)環(huán)境和人體健康有害的鉛、鎘、汞等重金屬,歷來受到各經(jīng)濟(jì)體嚴(yán)格管控。繼歐盟之后,日本將于2018年1月開始強(qiáng)化對(duì)含汞產(chǎn)品管控。除汞含量小于1%的鋅氧化銀紐扣電池和汞含量小于2%的鋅空氣紐扣電池外,其他含汞電池產(chǎn)品將被限制生產(chǎn)和進(jìn)口,也不得作為配件用于其他產(chǎn)品。
對(duì)近年來異軍突起的鋰電池,由于其自身易燃易爆的特殊風(fēng)險(xiǎn),各方安全監(jiān)管也日趨嚴(yán)苛。今年1月1日起實(shí)施的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)《危險(xiǎn)品規(guī)則第57版(修改稿)》,對(duì)不同類型鋰電池的包裝材料、標(biāo)簽等提出了更為嚴(yán)格的要求。國(guó)際民航組織也在今年2月發(fā)布禁令,要求2016年4月起全面禁止客機(jī)托運(yùn)鋰離子電池,直至2018年建立鋰電池防火包裝新標(biāo)準(zhǔn)。目前,美國(guó)、韓國(guó)等已實(shí)施國(guó)際民航組織的航空運(yùn)輸新規(guī)。
今年2月,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)突發(fā)通告,因鋰電池火災(zāi)事故頻發(fā),要求所有在美銷售的平衡車鋰電池須符合UN38.3認(rèn)證,否則將被扣留或召回。由于新規(guī)未設(shè)過渡期,浙江省有200余家企業(yè)受到?jīng)_擊。