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工業(yè)4.0的未來：在自動化流水線上定制產(chǎn)品

分類：行業(yè)動態(tài) 990人瀏覽 2016-12-21

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最近，關(guān)于工業(yè)4.0,電動工具批發(fā)網(wǎng)智能制造的爭論特別多：長征七號是不是工業(yè)4.0? 工業(yè)4.0是不是一場革命?鋼鐵行業(yè)首先要追求個性化生產(chǎn)嗎?我覺得，產(chǎn)生這些爭論的原因，部分是對理論的本質(zhì)理解不深、容易陷入邯鄲學(xué)步。

為了闡明本質(zhì)，我首先用最簡短的方式給工業(yè)4.0工廠下一個定義：

理想的工業(yè)4.0就是：在(自動化)流水線上經(jīng)濟(jì)性地生產(chǎn)定制化產(chǎn)品。

這里，電動工具批發(fā)市場在自動化上加了一個()，意思是理想的狀況應(yīng)該是自動化生產(chǎn)線。與常見說法不同的是，我的這個概念不是用互聯(lián)網(wǎng)、CPS等技術(shù)要素來定義的，很可能會引起爭議。為此，需要說明一下。我認(rèn)為，在理想狀態(tài)下，工業(yè)4.0的工廠應(yīng)該以自動化流水線(工業(yè)3.0)為基礎(chǔ)。每一次的工業(yè)革命都是對上一次工業(yè)革命繼承基礎(chǔ)上的延伸：工業(yè)1.0是機(jī)器生產(chǎn)，工業(yè)2.0是機(jī)器生產(chǎn)基礎(chǔ)上的流水線;工業(yè)3.0是流水線基礎(chǔ)上的自動化流水線。按照這個邏輯，電動工具批發(fā)網(wǎng)工業(yè)4.0應(yīng)該是工業(yè)3.0的自然延伸、集成基礎(chǔ)上的延伸，所以應(yīng)該以自動化流水線為基礎(chǔ)。

這種認(rèn)識可能引發(fā)的爭議，是把“工業(yè)4.0”的外延縮小了;工業(yè)4.0的主流企業(yè)可能非常少：未必采用個性化定制的生產(chǎn)方式，甚至也未必采用自動化流水線。

把“工業(yè)4.0”的外延縮小是不是有道理呢?我們還是要看看現(xiàn)狀：即便是在工業(yè)最發(fā)達(dá)的西方國家，也不是所有的工業(yè)企業(yè)都用自動化流水線(工業(yè)3.0)組織生產(chǎn)。這些情況包括：特殊的產(chǎn)品(如科研設(shè)備、高檔奢侈品)、體積特別大或特別重要的產(chǎn)品(特別是工程項目，如工廠的生產(chǎn)線、飛船、大壩等)。這些行業(yè)沒有發(fā)展到工業(yè)3.0的階段，恐怕未必適合延伸到工業(yè)4.0。另外，還有些3.0的行業(yè)未必需要升級到工業(yè)4.0，如零部件的生產(chǎn)企業(yè)。在零部件層面，更加重視標(biāo)準(zhǔn)化而不是個性化。

如果上述觀點是成立的，則無論長征七號火箭的數(shù)字化設(shè)計水平再高，都不能算是以工業(yè)4.0的方式生產(chǎn)的。當(dāng)然，其很多技術(shù)顯然屬于智能制造的范疇。

長期以來，定制化和自動化流水線兩種方式是共存的，卻很少結(jié)合在一起。工業(yè)4.0的目標(biāo)，是試圖將兩者結(jié)合在一起。導(dǎo)致兩者難以結(jié)合的矛盾在于：流水線本身的成本是靠批量生產(chǎn)來攤薄的。所以，要實現(xiàn)工業(yè)4.0須有兩個基本的條件：大量的定制化需求、能夠生產(chǎn)定制化產(chǎn)品的自動化流水線。這樣才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性、超越工業(yè)3.0。

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