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Rexroth力士樂 R902494649力士樂進(jìn)口密封圈

品 牌:Rexroth 產(chǎn) 地:德國
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R961008612密封圈又名O型密封圈,是一種用以密封作用的配件,主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用擋圈、軸用YX型擋圈、軸用YX型密封圈等。
除應(yīng)具備密封圈材料的一般要求外,密封圈還要注意下述條件:
1.密封圈在工作壓力和的溫度范圍內(nèi),應(yīng)具有良好的密封性能,并隨著壓力的增加能自動(dòng)提高密封性能。
2.密封圈裝置和運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力要小,摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。
3.密封圈能力強(qiáng),不易老化,工作壽命長,性好,磨損后在程度上能自動(dòng)補(bǔ)償。
4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用、維護(hù)方便,使密封圈有更長的壽命。
安裝問題
1 密封件安裝方向的錯(cuò)誤導(dǎo)致泄漏。
2 安裝時(shí)混入或管路內(nèi)有異物、粉塵等進(jìn)入密封腔引起泄漏。
3 裝配不良造成密封件損壞引起泄漏。
4 密封件表面有劃痕引起泄漏。
5 活塞桿不同心,偏負(fù)荷引起泄漏。
液壓密封件安裝注意事項(xiàng)編輯

一、油封表示方法

常見的表示方法:油封類型-內(nèi)徑-外徑-高度-材料 如:TC40*62*12-NBR 表示:雙唇內(nèi)骨架油封,內(nèi)徑40、外經(jīng)62、厚度12,材料為丁腈橡膠的油封。


二、骨架油封的材質(zhì)

丁腈橡膠(NBR):、耐油(不能在極性介質(zhì)中使用)耐溫:-40~120℃。


氫化丁腈橡膠(HNBR):、耐油、耐老化性、耐溫:-40~200℃(比NBR耐溫能力強(qiáng))。


氟膠(FKM):耐酸堿、耐油(耐油)、耐溫:-20~300℃(耐油比上兩種都要好)。


聚氨酯橡膠(TPU):、耐老化性、耐溫:-20~250℃(耐老化性能好優(yōu)異)。


硅橡膠(PMQ):耐熱、耐寒、壓縮變形小機(jī)械強(qiáng)度低、耐溫:-60~250℃(耐溫性能優(yōu)異)。


聚四氟乙烯(PTFE):化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿、油等各種介質(zhì)、耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度高自潤滑性好。


一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠,聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽櫥院糜绕浼尤肭嚆~后效果更佳,都用于制作擋圈、格萊圈、斯特封等。

三、區(qū)分骨架油封型號(hào)

C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型、VC型、KC型、DC型這五種,分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。


G型骨架油封是外出有螺紋狀,其類型和C型一樣,只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀,類似于O型圈的作用,即起到加強(qiáng)密封效果的作用,還能起到固定油封不松動(dòng)。


B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料,沒有膠料會(huì)讓散熱性能。

A型骨架油封是裝配式油封,結(jié)構(gòu)相對(duì)上述三種相對(duì)復(fù)雜,特點(diǎn)是承壓性能更優(yōu)異。


四、骨架油封的密封原理及應(yīng)用

?     骨架油封共分三部分:自緊彈簧、密封主體、加強(qiáng)骨架。

?     骨架油封的密封原理:由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。

?     密封原理解析:骨架油封的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。因此,在安裝時(shí),在密封圈上涂些油,同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干,也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn),以達(dá)到在密封面處形成。


五、骨架油封的作用

一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏,通常用于旋轉(zhuǎn)軸,是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,起到加強(qiáng)的作用,并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,外骨架油封,內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡膠和鋼板制作而成,質(zhì)量穩(wěn)定,使用壽命長。


1、防止泥沙、灰塵、水氣等自外侵入軸承中;


2、限制軸承中的潤滑油漏出。對(duì)油封的要求是尺寸(內(nèi)徑、外徑和厚度)應(yīng)符合規(guī)定;要求有適當(dāng)?shù)膹椥?,能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ。鸬矫芊庾饔?要耐熱、、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)(油或水等),使用壽命長。



六、油封的選擇

油封的選擇要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件,密封介質(zhì)需要選擇油封的材料,工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度、工作溫度范圍。


選擇油封的材料時(shí),考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。


普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封。


在同一直徑條件下,不同材料制造的油封,適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s。


油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān):材料為丁腈橡膠(NBR)時(shí)為-40~120℃,亞力克橡膠(ACM)-30~180℃,氟橡膠(FPM)-25~300℃。


七、對(duì)應(yīng)軸及腔體的設(shè)計(jì)要求

軸的設(shè)計(jì):

1、表面粗糙度,由于軸的速度與油量不同,一般軸的粗糙度過大或過小,都會(huì)影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0~5.0μm;Ra0.2~0.8μm。對(duì)旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5~1.6μmRz。


2、硬度,旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC。當(dāng)介質(zhì)較臟,有來自外界的污染雜質(zhì),或軸表速度>12m/s時(shí),軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上,軸表面淬火層深度>0.2mm。


3、軸的倒角,推薦值15°~30° ,以能讓油封確實(shí)裝入,不損傷油封唇緣為原則。


4、軸的加工,正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素,適宜的油封軸加工方法是橫向給進(jìn)精研磨,金剛砂紙磨光。不適宜的加工方法是在車床上精加工,超精加工,滾光加工,金剛砂紙磨光(砂紙?jiān)谳S向移動(dòng)磨光)。


5、軸的材料,主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,如C35和C45,另外還有鑄鐵,陶瓷類,樹脂塑料,但后三種材料的軸對(duì)油封的密封都有缺陷。



腔體的設(shè)計(jì):

1、表面粗糙度,及直徑公差見下表。

部位

直徑公差

表面粗糙度/mm

Ra≤

Rz≤

座孔

無骨架油封

H11

3.2

12.5

骨架油封

H8或H7

1.6

6.3

旋轉(zhuǎn)軸

h9或f9

0.8~0.4

3.2~1.6

2、安裝倒角推薦值15°~30°。

3、腔體的材質(zhì)是鋼或鑄鐵,使用外周是橡膠或金屬的油封都行。一般輕合金和樹脂熱膨脹系數(shù)較大,適宜采用外周為橡膠的油封。

4、不適宜的腔體結(jié)構(gòu),如采用沖壓加工的,采用螺紋組合安裝的,對(duì)開型的腔體等。


八、油封的安裝

1.裝機(jī)前,油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯,防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象,影響唇口的過盈量,并應(yīng)盡快,裝配。裝好油封的油封座,如果不是馬上裝機(jī),則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具要干凈。


2.油封要平裝,不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大,速度要均勻、要慢。


3.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤滑油,并將軸端和軸肩倒圓。


4.安裝油封時(shí),要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),切忌反向裝配。


5.油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用專用工具推入,防止位置偏斜。


6.油封唇緣通過的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用專用工具裝配。


7.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。


8.使用過的油封,即使外觀再好也不能再使用,更換新的油封。


9.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí),進(jìn)行修補(bǔ)。


10.裝入新油封時(shí),為了使其離開舊的唇部接觸部位,應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡。



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